Völkerwanderung auf der Mittelspur

Als ich heute um 23 Uhr meine Heimfahrt angetreten habe, war wesentlich mehr los als sonst. Fast schon hatte ich das Gefühl, versehentlich in den Frühverkehr geraten zu sein, nur halt eben bei Dunkelheit. Außer mir waren aber kaum Österreicher auf der Straße - die Fahrbahnen wurden hauptsächlich von Fahrzeugen mit osteuropäischen Kennzeichen bevölkert, einige davon mit (Wohn)Anhängen. Dazwischen noch ein paar Deutsche, aber auch die haben scheinbar vergessen, wie das geht mit dem Rechtsfahrgebot. Denn tatsächlich herrschte nur auf der Mittelspur so wirkliches Gedränge, dann und wann vielleicht noch auf der Überholspur. Die erste Spur war gähnend leer. Ich habe sie zwar immer wieder demonstrativ benutzt, aber irgendwie hat sich niemand getraut, meinem Beispiel zu folgen.

Da stellen sich einem doch Fragen. Zum Beispiel: Darf man in Osteuropa als PKW-Fahrer die erste Spur nicht verwenden? Oder ist die in manchen Ländern so schlecht, dass sie einfach nicht befahren wird? Oder kennen die Osteuropäer nur zweispurige Autobahnen und fahren deswegen immer so, dass nur noch maximal eine Spur links von ihnen ist? Oder sind die einfach nur alle einem Führungsfahrzeug nachgefahren und brettern im Konvoi gen Westen? Vielleicht haben sie ja Angst, dass sie von den bekannt räuberischen Österreichern überfallen werden... Strange war's schon. Eigentlich hätte ich ja auf der ganz rechten Spur bis heim düsen können, aber irgendwie wollte ich kein Ticket wegen Rechtsüberholen riskieren. Ist sicher nicht ganz billig.

Wertschätzungen

Nicht jeder kann sein Auto so gerne haben wie ich meine Cecilia. Aber bei diesem Anblick habe ich mich doch etwas gewundert:

Was hat sich dieser Ibiza-Fahrer denn gedacht? Heißt er "Müller", und hat sich nicht überlegt, was die Abkürzung heißen wird? Oder denkt er sich wirklich, dass sein Gefährt Mist ist? Ich hab ihn nicht gefragt, ich hab nur geknipst.

Und bei diesem Schild, das bei Porsche Wien Liesing in der Ketzergasse den Autofahrern den Weg zu den höchstpreisigen Fahrzeugen weisen sollte, habe ich mich schon auch gefragt, ob man sich bei Bentley nicht mal mehr einen neuen Klebeschriftzug leisten kann. Oder wollen die etwas gar nicht? Wollen sie vielleicht die Existenz des Showrooms geheim halten? Sind Bentley-Fahrer eine eingeschworene Gemeinde, die den Weg eh kennt, und die keine neuen Mitglieder aufnimmt?

Wie man es dreht und wendet - für mich sind das zwei Bilder, die mangelnde Wertschätzung deutlich zeigen.

Der neue Mazda6 - nicht für jeder ;)

Madza scheint hier ein Angebot an Menschen mit mangelhaften Deutschkenntnissen zu machen, dann auch auf der Webseite wird der fragwürdige Artikel verwendet. Ist es echt so schwer, jemanden mit gutem Deutsch dazu zu bringen, sich das noch mal anzusehen? Ein Punkt würde schon reichen, um Sinn zu machen...

Werbung für den neuen C3

Citroen hat den C3 aufgefrischt - das war in meinen Augen bereits überfällig. Der Neue ist immer noch eine Knutschkugel, und hat ein paar erfrischende Ideen im Polosegment anzubieten. Besonders gut gefällt mir die Visiospace-Idee mit der weit nach hinten gezogenen Windschutzscheibe. Das bietet sich auch für die Werbung an:

Leider hab ich kein größeres Bild dazu gefunden, aber ich denke, man kann auch so erkennen, was sich da spiegelt. Mal sehen, wann die ersten neuen C3 im Straßenverkehr auftauchen...

Der neue Opel Meriva - Designkritik

Der neue Meriva steht in den Startlöchern. Nach dem Erfolg des ersten Meriva, mit dem Opel dem Kunden eine neue Fahrzeuggattung schmackhaft gemacht hat, mussten die Rüsselsheimer was Tolles nachlegen. Prinzipiell finde ich den Neuen recht gelungen, wenngleich er etwas wenig eigenständig wirkt.

Bei der Front denke ich im ersten Moment an den Renault Scenic, der Knick in der hinteren Fensterlinie erinnert an den Citroen C4 Picasso. Die Sicke in der Flanke kennen wir vom Insigina, aber bei sich selber klauen ist ja erlaubt ;) Und die Leuchtengrafik soll wohl das Familiengesicht darstellen - das geht also auch ok.

Aus dieser Perspektive erinnert der Kleine noch mehr an den Scenic, speziell mit dem Spalt zwischen Kotflügel und Motorhaube in Richtung Windschutzscheibe. Als innovativ empfinde ich die gegenläufig öffnenden Türen. Wie praktisch und praktikabel das ist, wird sich noch herausstellen.

Audi, ick hör dir trapsen? Oder wo kommt denn die Leuchtengrafik am Heck her? Ja, ich weiß, es ist schwierig, da innovativ zu sein, aber das kleine weiße Rechteck heckklappenseitig kennen wir doch von irgendwo her...

Ich wünsche Opel wirklich viel Erfolg mit dem neuen Meriva, sie können ihn brauchen. Dem Insignia fehlts ja teilweise an der praktischen Ausrichtung, und der Astra hats gegen den Golf verdammt schwer. Aber mit dem Meriva könnte wirklich was zu reißen sein :)