Parkutopie

Bitte draufklicken, das Blog-Design gibt leider nicht mehr her...
Ja, so würd ich mir das auch wünschen, wenn ich mir die Park"künste" so einiger Zeitgenossen ansehe ;)

Designkritik - 1er BMW

Lasst mal dieses Bild auf Euch wirken. Was fällt einem zu der Seitenlinie ein?

Bild von http://nl-berlin.bmw.de

Ich hab da nur eine Assoziation: Hängebauchschwein! Wem ist diese durchhängende Linie über dem Schweller eingefallen? Unfassbar. Wenn das wenigstens ein Auto wäre, das sich nicht verkauft… Aber nein, damit wird man auf der Straße ständig konfrontiert. Beleidigung fürs Auge nenne ich sowas!

Rein subjektive Meinung, natürlich. Geschmäcker sind verschieden, und das ist auch gut so.

Diesel-Hybrid

Da hab ich doch vor ein paar Tagen über einen Diesel-Hybrid spekuliert. Und was lese ich heute bei stern.de? Einen Artikel über einen hybriden 3008 von Peugeot, der 2011 auf den Markt kommen soll. Leider steht nicht im Artikel, welcher Diesel das Fahrzeug befeuern soll. Aber es wird sich um einen Vollhybrid mit einem Verbrauch um 4 l handeln. Für einen Brummer wie den 3008 sollte das ok gehen, wenngleich ich mir etwas weniger gewünscht hätte. Bei dem Wert ist anzunehmen, dass es sich um den 1.6l-HDi handelt, der jetzt schon in Fahrzeugen von Citroen, Peugeot, Ford und Mazda in zwei Leistungsstufen seinen Dienst tut. Von einem neuen Diesel hab ich auf alle Fälle noch nichts gehört, und den 2.0l-Motor, den ich fahre, auf diesen Wert zu bringen, kommt mir eher unwahrscheinlich vor.

Was auch immer dabei herauskommen mag, so freut es mich auf alle Fälle, dass der PSA-Konzern auf diesem Gebiet Vorreiter ist, auch wenn damit Schraubers im Kommentar geäußerte Meinung widerlegt wurde.  Mal sehen, ob Citroen da nachzieht. Mit dem Picasso hätte man ein dem 3008 ähnliches Fahrzeug im Portfolio, und bis 2011 dürfte davon noch ein Facelift anstehen.

Noch mal Lancia Delta

Aus Interesse am Automobil erstehe ich ja immer wieder Autozeitschriften. Im vor mir liegenden Exemplar einer sehr bekannten, wöchentlich erscheinenden deutschen Publikation wurde der von mir begehrte Delta mit 190 PS-Diesel gegen Mazda 3, BMW 1 und VW Golf getestet. Das ist dann auch schon die reziproke Abfolge des Felds - wie nicht anders zu erwarten war ;) Und allein dieses Testergebnis bestärkt mich in der Meinung, dass der Delta ein Auto für mich wäre - ein Auto für Individualist(inn)en halt, auch wenn ich denke, dass er sicher kein Frauenauto ist.

Sehen wir mal genauer hin: Die optischen Qualitäten des Fahrzeugs werden stark hervorgehoben, die Technik kommt dafür eher schlecht weg. Besonders wird bemängelt, dass der Delta mit dem höchsten Testverbrauch im Feld aufwartet. Oh Wunder, ist er doch das mit Abstand größte und schwerste Fahrzeug mit dem kräftigsten Motor, und somit mit der höchsten Werksangabe. Diese wird allerdings vom Delta am wenigsten weit von allen Kandidaten übertroffen. Der Mazda weist den selben Testverbrauch auf, ist aber vom Soll weiter entfernt, wird aber nicht dafür in die Mangel genommen. Und auch der von der Werksangabe Welten entfernte BMW wird nur milde gerügt.

Besonders interessant finde ich auch die subjektive Wertung, bei der das zuvor so hoch gelobte Design auf die gleiche Stufe gestellt wird wie das Hängebauchschwein aus Bayern oder die Schlaftablette aus Wolfsburg (diese subjektiven Wertungen kommen von mir, diese Attribute habe ich lange vor dem Test schon im Straßenverkehr vergeben).

Wo der Lancia wirklich abfällt, ist im Kostenkapitel - wie man es schafft, das zweitgünstigste Auto (100 Euro Unterschied zum günstigsten) im Test mit Leasing zum mit Abstand teuersten zu machen, muss Lancia erst mal erklären. Und das erklärt neben den eher schwachen Bremsen, “gefühlloser Lenkung”*, “unpräzisen Schaltwegen”* und der unkomfortablen Federung sowie dem Individualistenimage eventuell, warum es so wenige Deltas auf der Straße zu sehen gibt.

* Aus dem Text zitiert

Fettes Ding!

Das stand heute am Firmenparkplatz, als ich zur Arbeit kam:

Bei den Zwillingsreifen und den dicken Backen fiel mir nur ein: “echt fett!”

"Cooles" Extra - Nachahmung empfohlen

Über den Sinn oder Unsinn von Ausstattungsdetails kann man sicher stundenlange Diskussionen führen. Da ich auf der Komfortseite stehe, gibt es viele Features, denen ich positiv gegenüberstehe. Etwas, von dem ich grad zum ersten Mal gelesen habe, und das mich spontan begeistert, ist das Solarschiebedach im Skoda Superb. Wenn das Auto in der Sonne steht, wird der auf diese Art gewonnene Strom in das Lüftungsgebläse geleitet, das den Wagen dann kühlt. So muss man die Klimaanlage weniger strapazieren, wenn man ins Auto einsteigt.

Dafür vergebe ich die Attribute sinnvoll, effizient und komfortabel. Und ich muss somit eine Aussage revidieren, die ich vor einigen Tagen erst getätigt hatte, als es um ein bedauerlicherweise in Belgien im Auto verdurstete Kind ging. Da hatte ich gemeint, dass es noch keine Standkühlung als kühlendes Pendant zur Standheizung gäbe. Doch, gibt es. Allerdings noch sehr wenig weit verbreitet.

Designfragen I – Chevrolet Aveo

In den letzten Tagen habe ich mehrere Chevrolet Aveo gesehen. Wer den neuen Kleinwagen noch nicht kennt, kann ja hier mal gucken:

Quelle: www.chevrolet.at

Jedes Mal, wenn ich den irgendwo stehen oder fahren sehe, habe ich das fast unwiderstehliche, annähernd Monk-hafte Bedürfnis, das Emblem von dem festen in den durchlässigen Teil des Grills zu verschieben. Das sieht einfach so unproportioniert aus in meinen Augen. Aber ansonsten ist das Design gefällig und scheint auch anzukommen, zumindest wenn man von der Zahl der Aveos ausgeht, die sich auf Wiens Straßen so rumtreiben.